Ты садишься в кресло, привычно откидываешься назад – и вдруг понимаешь: сиденье предательски уходит вниз. Кресло больше не держит высоту. Виновник почти всегда один – механизм пиастра, та самая «пластина» между газлифтом и сиденьем, без которой ни одно офисное кресло не обходится.
Это вроде мелочь, но без нее комфорт на нуле. Давайте разберемся, что это за деталь, зачем она нужна и как ее быстро заменить своими руками.
Что такое пиастра и зачем она нужна?
Пиастра – это металлическая опорная пластина, соединяющая сиденье кресла с газлифтом и крестовиной. Она выполняет сразу несколько функций:
- держит вес пользователя;
- регулирует наклон сиденья;
- фиксирует газлифт;
- обеспечивает поворот и возврат кресла в исходное положение.
Проще говоря, пиастра – это «переходник» между верхней частью кресла и его основанием, одновременно работающий как опора и как механизм регулировки.
Устройство механизма пиастра
Конструкция у нее довольно простая, но продуманная:
- Пластина – металлический корпус, крепится к нижней части сиденья.
- Центральный конус – отверстие под газлифт, обычно стандартного диаметра (около 28 мм).
- Рычаг регулировки – управляет подъемом и фиксацией кресла.
- Пружинный механизм – отвечает за возврат рычага и плавность регулировки.
- Качельный узел (Tilt) – опциональный элемент, позволяющий слегка раскачиваться в кресле.
На первый взгляд, ничего сложного. Но именно пиастра делает кресло живым и подстраиваемым под тело.
Разновидности механизмов
Пиастры бывают разные – и это важно учитывать при замене.
- Стандартная (фиксированная) – без качания, просто подъем и опускание.
- С механизмом Tilt – позволяет раскачиваться, фиксировать наклон в одном положении.
- С усиленной базой – рассчитана на повышенные нагрузки (для больших пользователей или кресел с массивной спинкой).
- С синхромеханизмом – встречается в дорогих моделях, синхронно регулирует угол наклона сиденья и спинки.
Если у тебя обычное офисное кресло, скорее всего установлена простая пиастра или Tilt-модель.
Совместимость и выбор новой пиастры
Хорошая новость: большинство пиастр взаимозаменяемы. Это как универсальные запчасти – главное, чтобы совпадали размеры.
Перед покупкой нужно обратить внимание на несколько параметров:
- расстояние между отверстиями для крепежа (стандарт – 150×150 или 150×200 мм);
- диаметр отверстия под газлифт (обычно 28 мм);
- тип регулировки (фиксированная, Tilt и т.д.);
- материал и толщина стали (чем толще, тем надежнее).
Если взять модель с теми же размерами и типом механизма, она подойдет почти к любому креслу – от бюджетного до премиум.
Как заменить пиастру своими руками?
Замена – дело пяти минут, если под рукой есть крестовая отвертка и немного терпения.
Вот краткий алгоритм:
- Снимаем сиденье. Переворачиваем кресло, аккуратно откручиваем пиастру от основания.
- Отделяем газлифт. Можно аккуратно постучать резиновым молотком, если он «прикипел».
- Устанавливаем новую пиастру. Совмещаем отверстия, прикручиваем к сиденью.
- Вставляем газлифт обратно. Просто опускаем на конус – без клея и без усилий.
- Собираем кресло. Ставим крестовину, проверяем работу рычага и плавность регулировки.
Все. Можно снова садиться и наслаждаться нормальной посадкой.
Если старый механизм уже износился – не откладывай замену. Новая пиастра стоит недорого, ставится легко и моментально возвращает креслу «вторую жизнь». Ведь комфорт за рабочим столом – это не роскошь, а необходимость. Особенно если проводить в кресле по 8–10 часов в день.
